BÚÉK !

Először is benzinben,gázolajban, egészségben és minden egyéb földi jóban gazdag 

Boldog Új Évet 

szeretnék kívánni minden olvasómnak!

Visszatekintve elmondhatom,hogy viszonylag jól sikerült az elmúlt év, újabb Kübel került a házhoz, viszont a kéket (civilt) még mindig nem sikerült eladnunk. Sajnos a "The Thing"-en a szezon végére előjöttek a hibák (váltó kidobálja a sebességet, a motor még mindig nagyon melegszik), így ezeket még a télen orvosolni kellene,hogy tavasszal teljesen menetképes legyen a gép és végre hosszabb távra is el lehessen vele indulni biztonságban. 

Így hát vannak tervek az újévre, remélem sikerül őket véghez is vinni. Nem utolsó sorban remélem,hogy a katonai Kübel is elkészül valamennyire a nyáron:-)

Egy kis segítség

Már többen fordultak hozzám olyan kéréssel,hogy nem tudok-e katonai vagy akár civil Kübelhez kezelési útmutatót, vagy bármi más gyári prospektust mutatni, mert pl. OT-vizsgán kérhetnek ilyet. Illetve volt aki összeszerelési segítséget is kért, ehhez vannak az ún. robbantott ábrák.
Ezért az alábbiakban összeírok egy-két weblapot, ahonnét letölthetők ezek a dokumentumok:

Katonai (Bundeswehr) dokumentáció:
http://www.kuebel-klub.de/content.php?item=406

Civil, főleg amerikai ("The Thing") kezelési útmutató:
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/thing.php

Gyári prospektusok:
http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/thing.php

Robbantott ábrák,szinte az egész autóról:
http://www.kuebel-klub.de/content.php?item=405


Ha bármi további kérdés lenne, keressetek e-mailben a vwkubelwagen(kukac)gmail(pont)com címen, szívesen segítek.

Bundeswehr Kübel

Szombat este gyors elhatározást követően úgy döntöttünk,hogy bespájzolunk még egy Kübelt.

Mondhatni alkalmi vétel volt az árát tekintve,így nem sokat gondolkodtunk,vasárnap este el is indultunk Németországba. 

Van rajta javítanivaló,de közel sem menthetetlen, a tulaj adott hozzá új külső-belső küszöböket illetve a pár padlólemezt, így sokat megspóroltunk.

1973.májusi forgalomba helyezésű, 1,6-os motorral szerelt gép. Szebb napjaiban rádiós autóként működhetett a Bundeswehr-nél ( antennatalp helye, dupla ékszíjtárcsa, álcafények, első kürt helye mind megtalálhatók rajta).

Ha minden jól alakul, jövő nyárra működőképes autó lesz belőle. A tervek szerint gyári terepmintás festést kap majd.

Pillanatkép

Tegnap ismét lementünk a kikötőbe kicsit pihenni a Kübellel illetve a Csepel tandemmel. 

Nem sokkal később megjelent pár ismerős is, ők is hasonlóan beteg járművekkel:-), egy Kübellel, illetve egy Renault Rodeo-val.

A látványt nem akarom jobban részletezni,beszéljen a kép helyettem:

Hétvégi kirándulások

Amikor hazajöttem szerdán Keszthelyről nem gondoltam volna,hogy ilyen sűrű lesz a hétvégi programom.
Pénteken megtisztítottam kívül-belül a Kübelt, majd szombaton átgurultam Balatonfüredre az IMM-International Mini Meeting 
 2012-t megnézni, kellett már egy kis benzingőzt szívnom:-). Rengeteg Mini gyűlt össze, szinte Európa minden pontjáról voltak résztvevők, megérte elmenni megnézni a vasakat.
Ma pedig úgy döntöttünk megyünk egy nagyobb kört, így Almádiból indulva Tihanynál kompra szálltunk,majd pedig a déli partot jártuk végig: Zamárdi,Siófok,Világos,Akarattya,Balatonkenese, Balatonfüzfő és végül vissza Almádiba.
Az autó jól teljesítette a távot, bár a motorjára ráférne némi finomhangolás.

Hazafelé Balatonfüredről, Felsőörs és Káptalanfüred között:

Ezen a képen látható,ahogy az autó valószínűleg életében másodszor átkel egy nagyobb vízen:

Itt a nyár!

A héten sikeres műszaki vizsgát tett a Kübel, így végre lehet használni, szerencsére az idő is szép.
Bár nem ez volt az első útja a műszaki óta, de én most először élvezhettem. Hihetetlen felüdülést jelent egy hét koleszos lét (több zh, nem alvás, sör, bor...) után menni vele egy kört (akár utasként is) :-)

Mindenkinek jó hétvégét kívánok!

A kék Kübel pedig még mindig gazdát keres! Ha érdekel,keress E-mailben.

A nap képe és gépe.

Böngészés közben akadtam erre a képre, és gondoltam megosztom veletek, mivel nem egy hétköznapi Kübel-verzióról van szó,
hanem egészen pontosan ez egy "Acapulco Thing", ezek is Mexikóban készültek 1972-től kezdve, és nem túl gyakran találkozni velük. Gyárilag fehér-kék színkombinációban lehetett kapni őket ( a belső kárpit is csíkos ).

forrás: http://www.imcdb.org/vehicle_123474-Volkswagen-Thing-Typ-181-1974.html

egy gyáribb darab:

Persze, ha valaki nem akar egy komplett autót venni, annak lehetősége van ilyen tetőváz beszerzésére is, mindössze 1300$-ért cserébe :-)
http://www.thethingshop.com/prodinfo.asp?number=181+877+ATA

Tél

Mivel  a Kübelt sajnálnánk télen használni, illetve műszaki sincs rajta jelen pillanatban, így "kénytelen vagyok" az öreg Jettát nyúzni, és néha kicsit túl is lövök a célon:-)
Húzza az igát rendesen,pörögnek bele a kilométerek, de bírja. 

02.06. úton Keszthelyre :-)

Keszthely, kispav

és amikor nem úgy sikerül a mutatvány, ahogy kellene....

nemrég teljesítette az öreg a 333 333. kilométerét is (02.12.), remélem még egyszer ennyit sikerül még elfutnia :-)

Valaki szabadítson meg tőle!

Még mindig eladó a kék Kübel!

Közel sem olyan rossz állapotú,mint amilyennek tűnik, és ennyi pénzért kintről sem hozol olyat,ami ennyire egyben van.
A korábbi bejegyzéseknél van leírás, nem szeretném ismételni magam :-)

Csak egy kis ízelítő abból,hogy milyen lenne készen:

Vegyétek-vigyétek! :-)
Elérhetőségem: vwkubelwagen@gmail.com, illetve harminc/66harminc647

Jetta

Mivel a Kübelek pihennek, pedig a sárgán lenne mit csinálni (motor melegedésének megoldása,oldalablakok összerakása,vonóhorog legyártása,....), a kék pedig vevőre-újjáépítésre vár :-), kicsit foglalkoztam a mostasnág használatos vasammal , a Jettával.
Kapott pár matricát a jobb első sárvédőre,mivel a festés nagyon "home made" módra sikerült. Természetesen az egész sárvédő be lesz matricázva,de azzal megvárom a jobb időt.

Az új vízhűtő még beszerelésre vár, továbbá tolótető gondjaim is adódtak, mert a vízkifolyói el vannak rohadva.
A szélvédőket ki kell venni hamarosan, mert elég sok rozsdát találtam a tömítések alatt, illetve a hátsó szélvédőnél be is folyik a víz...  Szeretem a kihívásokat :-)

Menettulajdonságaival teljesen elégedett vagyok, fogyasztása 4,5-5 liter közötti, igaz nem tolom neki ész nélkül.